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原創(chuàng)專(zhuān)欄
南美儲(chǔ)能市場(chǎng)異軍突起，比亞迪、陽(yáng)光電源已訂單滿(mǎn)滿(mǎn)
相關(guān)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，南美洲的陸上風(fēng)力發(fā)電能力將在未來(lái)10年翻一番，達(dá)到79GW。南美儲(chǔ)能第一市場(chǎng)當(dāng)屬巴西，其次就是智利。
潮電智庫(kù) 01:59 閱讀（9383）
原創(chuàng)專(zhuān)欄
行業(yè)首款戶(hù)用光儲(chǔ)充放一體機(jī)已面世，特斯拉、比亞迪何時(shí)跟上？
但歐美地區(qū)目前公共充電網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施根本不足以支持全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量大幅增長(zhǎng)這一事實(shí)，不僅車(chē)樁比明顯低于中國(guó)，且現(xiàn)存快充樁數(shù)量少、充電站電纜被盜等情況，大量車(chē)主都備受充電里程焦慮困擾。
11:45 閱讀（8923）電動(dòng)汽車(chē)、戶(hù)用光儲(chǔ)充一體機(jī)
行業(yè)資訊
比亞迪海鷗進(jìn)軍桑巴國(guó)，掀起海洋系列風(fēng) 潮電智庫(kù)
比亞迪海鷗兼具高科技、高效能和高性?xún)r(jià)比等優(yōu)勢(shì)，專(zhuān)為時(shí)尚的都市新青年打造，助力巴西城市電動(dòng)交通的發(fā)展。
潮電智庫(kù) 11:44 閱讀（5834）
行業(yè)資訊
2023墨西哥汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)五年新高，比亞迪、特斯拉、奧迪等引領(lǐng)供應(yīng)鏈扎堆
墨西哥的地緣優(yōu)勢(shì)明顯，勞動(dòng)力成本相對(duì)較低，加之政府對(duì)制造業(yè)的大力扶持，這些因素共同吸引了眾多汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在此投資。
潮電智庫(kù) 04:53 閱讀（5638）
行業(yè)資訊
2023墨西哥汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)五年新高，比亞迪、特斯拉等引領(lǐng)供應(yīng)鏈扎堆
墨西哥的地緣優(yōu)勢(shì)明顯，勞動(dòng)力成本相對(duì)降低，加之政府對(duì)制造業(yè)的大力扶持，這些因素共同吸引了眾多汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在此投資。
潮電智庫(kù) 04:30 閱讀（5318）
行業(yè)資訊
建廠墨西哥、比亞迪出海再下一城
隨著在海外生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的積累，中國(guó)車(chē)企的海外戰(zhàn)略正在發(fā)生變化，過(guò)去主要是整車(chē)出口，海外市場(chǎng)以銷(xiāo)售為主，海外建設(shè)以渠道和品牌建設(shè)為重。
潮電智庫(kù) 11:56 閱讀（4786）
行業(yè)資訊
智能再進(jìn)一步，比亞迪首創(chuàng)車(chē)載無(wú)人機(jī)
該車(chē)載無(wú)人機(jī)首創(chuàng)一體化車(chē)規(guī)級(jí)無(wú)人機(jī)庫(kù)，支持智能收納、自動(dòng)換電和充電管理，能夠做到一鍵起飛降落，配合無(wú)人機(jī)傳感鏈，可實(shí)現(xiàn)高清高幀率低延遲圖傳。
潮電智庫(kù) 02:53 閱讀（5825）
原創(chuàng)專(zhuān)欄
德國(guó)TüV認(rèn)證中企TOP10，比亞迪領(lǐng)先
歐洲儲(chǔ)能市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，能拿下德國(guó)認(rèn)證，進(jìn)而占得德國(guó)這個(gè)歐洲最大儲(chǔ)能需求國(guó)的市場(chǎng)份額，就是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展實(shí)力的最好說(shuō)明。
潮電智庫(kù) 10:09 閱讀（7743）
行業(yè)資訊
劍指歐洲，比亞迪匈牙利建廠
比亞迪在匈牙利計(jì)劃建設(shè)的工廠年產(chǎn)能在20萬(wàn)輛左右，預(yù)計(jì)在兩到三年內(nèi)完工。比亞迪歐洲首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Shu在今年早些時(shí)候就曾表示，“希望成為歐洲最大的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售商”。
潮電智庫(kù) 10:55 閱讀（5709）
原創(chuàng)專(zhuān)欄
中國(guó)電芯玩轉(zhuǎn)美國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)，比亞迪、科士達(dá)無(wú)緣前五
美國(guó)的勞動(dòng)力成本較高，其工業(yè)體系不適合大規(guī)模的電池生產(chǎn)，本土電池供應(yīng)較為薄弱。
潮電智庫(kù) 10:43 閱讀（6588）

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智能再進(jìn)一步，比亞迪首創(chuàng)車(chē)載無(wú)人機(jī)

德國(guó)TüV認(rèn)證中企TOP10，比亞迪領(lǐng)先

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