從逐步完善高端馬達系列到如今已經實現從5M到21M全系列覆蓋，上海比路電子今年已經完成各個產品段的布局并已實現不錯的市場效應。
“國內前10的模組廠以及大部分品牌中，現在我們都有合作。”比路電子總經理王建華對《手機報》表示，借由良好的市場效益，也促使比路電子在明年產能方面有更大的規劃，據王建華透露，比路電子已經購買下一座新的工廠，明年4月份即將投入使用。
作為專注于VCM馬達生產和研發的比路電子，其95%的業務均是來自于VCM馬達產品，目前月產能約為6.5KK。
相比阿爾卑斯等一些VCM行業中的國際大型廠商來說，國內廠商明顯有些差距，即便如此，比路電子仍一直堅持務實為原則，不斷完善自己。
在8月底由《手機報》舉辦的2015全球首屆攝像頭博覽會上，比路電子銷售部統括部長張勝利就曾直接表示，“開環馬達、閉環馬達、線性馬達、中置馬達均已經量產，OIS光學防抖式馬達2015年10月份實現量產。除此之外，中置馬達結合了目前最新的SMA記憶合金部件，在快速對焦的基礎上也增加了模組的防抖功能。”
同時，為了相應行業對高像素攝像頭產品的追求，比路電子從去年開始就已經研發并量產了13M馬達，截止到今年8月份，總出貨量達約8KK。據了解，在出貨量較大的8M的馬達產品段，如今在比路電子全部出貨產品中占比達到40%-50%。
以整個國內手機產業目前的現狀來看，國產產品逐漸搶占海外品牌在中國的市場份額，這個良性的發展給國產VCM帶來了很大的轉機。
從產品層面看，5M攝像頭市場基本上已經被國內廠商所占據；8M攝像頭產品的市場兩者間也在進行激烈爭奪，而13M及以上的高端產品，國內馬達廠商已逐漸形成“一致對外”的戰略，對國外品牌發起圍攻。
以比路電子為代表的一批國產VCM馬達隨著技術的日臻完善，國內馬達產業也快速成熟，產業的完善也就意味著競爭的出現，VCM馬達行業也在逐漸陷入激烈的暗戰當中。
據旭日移動產業研究所統計數據顯示，在2015年9月攝像頭馬達出貨量排行榜中，上榜企業產品出貨雖然均有所上升，但與此同時，也可以看出，這些主要VCM力量在競爭力方面也幾乎不相上下，率先出線的幾率基本上相差無幾，競爭白熱化的局面體現明顯。
而靠堅持走差異化路線的比路電子為了不陷入到盲目的價格戰中，在不斷進行產品結構優化推出高性價比馬達的同時，也很清楚的看到廣泛應用于國內終端手機廠商中的景點產品只有寥寥幾款，而要想形成規模就必須在成本和性能上尋找契合點。
王建華對《手機報》表示，比路電子在積極調整市場策略，擴產并優化產品結構的同時，也在提升內部自動化和智能化生產覆蓋率。
據了解，目前比路電子現有車間中基本大部分是自動化產線，在明年新廠房完成建設并投產之后，將配置全部自動化產線，通過模塊化的自動化來實現高效率、高粱率生產。
“明年的重點，我將會專注在產品上，借助大規模的投資，實現全產線自動化，來帶動效率的提升。”與此同時，王建華表示，在專利布局方面，比路電子也會加快申請步伐。
與此同時，針對不同市場定位的產品，在整體模組市場價格呈逐步走低的趨勢下，比路電子也策略性的通過提高高端模組產品性能來增加附加值，努力使之保持在理想的價格區間內;在低端模組部分則在保證產品質量的同時，推廣更多符合客戶需求的產品。比路電子希望通過定制化來實現盈利上的提升。
01月07日 18:14
