拓展北美市場的戰(zhàn)略計劃，聯(lián)創(chuàng)電子（002036.SZ）邁出了實質性的一步。

7月25日，聯(lián)創(chuàng)電子發(fā)布公告稱，全資子公司江西聯(lián)創(chuàng)電子有限公司擬以自有資金對全資子公司聯(lián)創(chuàng)光學（美國）有限公司（下稱“美國子公司”）增資不超過1090萬美元，以美國子公司為主體與墨西哥當?shù)睾献鲉挝籔rodensa公司簽訂合作協(xié)議，投資總額不超過1090萬美元建設墨西哥工廠。

根據(jù)墨西哥政府的政策，美國子公司無需在墨西哥注冊公司，而由Prodensa公司提供生產(chǎn)證照資質，并由Prodensa公司提供相關服務；美國子公司提供機器設備、生產(chǎn)原材料和技術，組織具體生產(chǎn)，生產(chǎn)的產(chǎn)品出口銷售給北美地區(qū)客戶。

多家車載攝像頭友商對潮電智庫表示，這是聯(lián)創(chuàng)電子就近落地服務特斯拉之舉。

今年3月，特斯拉宣布將在墨西哥新萊昂州建立一座超級汽車工廠。墨西哥媒體《改革報》稱該工廠投資額達100億美元，計劃雇傭約7000名工人，占地面積2.5萬畝。預計產(chǎn)能將達到200萬輛，是目前全球設計產(chǎn)能最大的汽車工廠。

市場消息顯示，特斯拉墨西哥超級工廠的最新計劃建成投產(chǎn)時間為2025年一季度，比市場預計的晚了1-2個季度。

不過有外媒報道稱，特斯拉于已去年開始與中國供應商洽談墨西哥工廠的供應鏈訂單，前提是零部件供應商必須在墨西哥實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。有供應商透露，對已圈定的合作伙伴，特斯拉在墨西哥的采購定價較其在中國訂單高18%-20% 。

綜合多位中國供應商的信息，他們收到了特斯拉的明確要求：如果在2025年前，未能完成墨西哥本地化生產(chǎn)，不僅難以獲得墨西哥新工廠訂單，也可能會丟失原本出口給特斯拉美國工廠的訂單。

對于聯(lián)創(chuàng)電子來說，也許增投墨西哥工廠的第一驅動力確實是服務車載頭部客戶，但潮電智庫分析認為，其戰(zhàn)略落子考量并不只限于此。

在2022年的年度報告中，聯(lián)創(chuàng)電子明確表示為了促進車載鏡頭產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將加快墨西哥工廠建設，以便就近承接北美業(yè)務，使美國子公司成為北美地區(qū)的運營中心。

年報數(shù)據(jù)顯示，去年聯(lián)創(chuàng)電子總營收約109.35億元，其中81.22%來自國內。面臨當前消費電子低迷的大環(huán)境，以及內卷加劇的車載攝像頭供應市場，公司以全球領先的車載光學技術加持，有望進一步鞏固和提升在北美車載光學的行業(yè)地位，并對改善營收結構與質量帶來切實的幫助。