潮電智庫了解到，在2023蔚來日上，蔚來首顆自研智駕芯片——神璣NX9031正式發(fā)布。

蔚來神璣NX9031芯片采用5納米車規(guī)工藝，擁有超過500億顆晶體管，業(yè)內(nèi)首次使用三色和CPU架構(gòu)，支持32核CPU。每秒運行超6萬億條指令，性能超業(yè)界旗艦2.5倍，能并行計算、感知、計算、規(guī)控、數(shù)據(jù)閉環(huán)、群體智能等超多實時任務(wù)。

其每秒運行超6萬億條指令，性能超業(yè)界旗艦2.5倍，能并行計算、感知、計算、規(guī)控、數(shù)據(jù)閉環(huán)、群體智能等超多實時任務(wù)。

并且，其自研圖像、信號處理器、ISP，處理延遲小于5毫秒，相比行業(yè)平均縮短75%；而26比特處理位寬，每秒65億像素的處理能力。

此外，神璣NX9031能夠微秒級動態(tài)喚醒各子系統(tǒng)，配合最強安全冗余能力，帶來極致安心和極致高效的智能駕駛體驗。

在今日舉辦的蔚來NIO DAY上，李斌帶來了全新的行政旗艦車型ET9。

ET9定位于跨界車，其采用了蔚來家族化的設(shè)計語言，該車配備23英寸輪轂，擁有200mm離地間隙和220mm懸架行程，支持一秒下調(diào)50mm。蔚來汽車“標(biāo)志性”的瞭望塔式激光雷達、攝像頭等結(jié)構(gòu)這次也并未缺席，新車還在此基礎(chǔ)上首次加入了側(cè)向廣角激光雷達。

該車還配有智能高清投影大燈，可為行人投射斑馬線，且在轉(zhuǎn)彎時呈現(xiàn)“循跡光毯”的效果。車尾的電動尾翼則可在車速超過80km/h時自動展開，起到提升空氣動力表現(xiàn)和續(xù)航的作用。

搭載了“SkyRide”天行底盤系統(tǒng)，擁有線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向和全主動懸架，其中后輪轉(zhuǎn)向最大角度為8.3°，最小轉(zhuǎn)彎直徑為10.9米。

智能化方面，該車提供了3個激光雷達，形成360°無死角探測能力，官方稱其最近能探測10cm、最遠(yuǎn)能探測150m。ET9首發(fā)搭載自研智駕芯片“神璣NX9031”，采用5nm車規(guī)工藝打造，擁有500億+晶體管，支持32核CPU。此外，該車內(nèi)置的中央超算平臺2.0支持智能駕駛、智能座艙、智能底盤、車身、動力、云域等6大板塊的計算功能。