儲能極有可能超越新能源汽車，成為特斯拉的主要增長業務。

當地時間1月24日，特斯拉公布2023年第四季度及全年財報。

2023年，特斯拉的發電及儲能業務營收60.35億美元，同比增長54%；增速高于其他業務的37%。特斯拉儲能總裝機量為14.7GWh，同比增長125%。發電和儲能業務毛利潤從2022年的2.88億元達到了2023年的11.41億美元，幾乎翻了四倍。

馬斯克在電話會議中表示，預計特斯拉儲能裝機量在未來一年內將持續增長，儲能業務的增長速度會比車輛業務快得多。

此前，特斯拉幾乎拿下全北美的家用儲能市場，并將業務拓展至澳大利亞甚至德國、英國，開始利用其新能源汽車、儲能、充電樁構建虛擬電廠參與售電業務。

然而在過去兩年，歐洲戶儲市場被眾多中國企業瘋搶，尤其2023年德國戶儲降溫時，部分中企為清除庫存而降價折價銷售，對海外本土品牌也造成不小的壓力。

2023年，特斯拉在美國的家儲市場份額逐漸被瓜分，一家獨大的局面正被中國企業改變。

2015年，特斯拉進入儲能領域，先是推出戶用儲能產品Powerwall；2019年，特斯拉再推出面向大儲和工商業市場的儲能產品Megapack。自2022年以來，特斯拉儲能業務全面爆發，2022年儲能裝機量達6.5GWh。

財報顯示，2023年，特斯拉總營收達967.7億美元，同比增長19%；凈利潤達150億美元，同比上升19%。從數據來看，公司交付量不減，但營收增速放緩；毛利率明顯下降，但歸母凈利潤增長幅度與營收相當。

對比2022年全年營收達到的51%的增幅，可以看出，特斯拉在2023年收入增長明顯放緩。其中原因是價格和組合降低了新能源汽車的的平均售價，加之人工智能及其他研發項目投入等研發費用同比增加29%，達到了39.69億美元，導致公司凈利潤同比下降。

2023年第四季度，59億美元的一次性非現金稅收優惠將公司的凈利潤大幅提升至149.97億美元，才得以取得和營收相近的增長幅度。

特斯拉上海儲能超級工廠將在2024年一季度開工，并于四季度正式投產。初期規劃年產能可達1萬臺，儲能規模近40GWh，目標供應范圍覆蓋全球市場。