小米汽車從官宣造車到正式交付僅僅只用了3年時間，標志著小米正式進軍高端電動汽車市場，同時也宣告其人車家全生態戰略的圓滿閉環。小米SU7以“一臺高品質的車”的定位，全方位展示了小米在汽車領域的創新實力與品牌承諾。

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自發布后，小米汽車受到了空前絕有的熱議，小米汽車在智能駕駛領域展現出強大的自研實力，發布小米智能駕駛全棧自研技術架構，率先實現端到端大模型技術的國內量產，賦予車輛類人思考級別的智駕能力。

硬件方面，小米 SU7系列汽車搭載了2顆 NVIDIA Ori芯片，可實現508TOPS算力，還擁有1顆激光雷達、11顆高清攝像頭、3顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達加持。小米SU7全系標配Xiaomi Pilot Pro或Xiaomi Pilot Max系統，提供高速領航、停車場代客泊車等高階智能駕駛功能，其中城市NOA功能預計于年內逐步開通。

潮電智庫從產業鏈進一步了解，小米SU7車載攝像頭供應由舜宇和歐菲光瓜分，其中ADAS前視、側視、后視攝像頭模組/鏡頭廠商均來自舜宇，環視、DMS攝像頭模組/鏡頭均來自歐菲光，CMOS則是豪威科技和安森美，激光雷達供應商則是禾賽科技。

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也就是說不計CMOS在內，小米SU7車載攝像頭主要供應商為舜宇和歐菲光，這也是小米汽車能夠在3年時間正式交付的原因，因為采用了極其成熟的視覺供應鏈，在光學領域舜宇和歐菲光與小米擁有多方合作，例如小米14手機系列、小米智能家居、小米安防監控等市場。

小米SU7的發布，不僅是小米汽車對“人車合一”理念的生動詮釋，更是對科技賦能未來出行方式的深度探索。憑借出色的設計、卓越的性能、前沿的智能科技和嚴苛的安全標準，小米SU7系列以親民的價格重新定義了豪華電動汽車的價值標桿，為消費者帶來了前所未有的出行體驗。