眾所周知，國內新能源賽道已進入“后半程”，這時的車企已然不再單純拼續航，拼價格，而是如何實現更好的電動化與智能化，給予消費者最優質的出行體驗。阿維塔12正是其中一員。

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阿維塔12宣布啟用全新的智駕NCA功能，這項技術的革新意味著車輛不再依賴高精度地圖也能實現智能駕駛，從而實現了在全國范圍內都能順暢駕駛的目標。通過不斷的OTA優化，阿維塔12的智駕系統變得更加智能化和人性化,現在它能夠識別潮汐車道、公交車道，并加入了側向障礙物防碰撞系統(LOCP)，大大提升了行車安全性。

阿維塔12之所以能在智能駕駛領域取得如此顯著的進步,關鍵在于其全面的硬件配置和軟件支持。車輛搭載了華為最新的ADS 2.0高階智能駕駛系統,配合三顆激光雷達,使其擁有比同級別車型更廣泛的探測范圍和更高的智能水平。

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潮電智庫從產業鏈進一步了解，阿維塔12車載攝像頭供應鏈和智界S7如出一轍，據某國產車載模組廠商高管表示：這些都為平臺型產品，以華為ADS2.0為平臺。

其中ADAS前視攝像頭模組為華為和丘鈦共同供應，ADAS前視鏡頭供應商來自舜宇車載光學，后視、環視、側視攝像頭模組均來自丘鈦，后視、環視鏡頭供應鏈為歐菲晶創供應，側視鏡頭則是來自于聯創電子、DMS攝像頭模組/鏡頭均來自舜宇光學，CMOS則是豪威科技和索尼，激光雷達供應商則是華為。

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值得注意的是兩款不同車型在視覺感知系統上供應鏈完全相同，這種情況倒是第一次出現，這也說明了曾經出現在手機視覺供應鏈中的派系，同樣的在智能汽車上演。

作為長安汽車、華為、寧德時代三方共同打造的高端智能品牌，匯聚了三大企業的技術，分別在整車研發智造、智能汽車解決方案和智慧能源生態領域為阿維塔賦能，憑借其遙遙領先的智能科技、匠心設計和品質安全等特性，定義了全球智能電動汽車的新標桿，為用戶帶來了前所未有的豪華新體驗，使得阿維塔12在市場上具有極高的競爭力。