橫向拓展業(yè)務(wù)已成為目前整個終端市場的一個現(xiàn)狀。

細(xì)細(xì)觀察，除了原有的手機業(yè)務(wù)外，各大終端手機品牌廠商除了手機業(yè)務(wù)外，還新增了平板、TWS耳機、智能穿戴類產(chǎn)品，而如今有些廠商在無人機這一市場也有布局。

日前，觀察君發(fā)現(xiàn)，國家知識產(chǎn)權(quán)局于今年9月21月公開了小米無人機飛行路徑提供方法、獲取方案、裝置及系統(tǒng)的發(fā)明專利。公開號為CN109196793B。

小米近日來又開始注冊小米無人機專利這一舉動，或許意味著小米或?qū)⒃谖磥硗瞥鲂驴顭o人機產(chǎn)品。

其實，在無人機這一市場，小米很早便已有滲透。觀察君從飛米官網(wǎng)中獲悉，2014年飛米作為小米生態(tài)系統(tǒng)的一員，正式成立，并于2016年5月發(fā)布小米無人機1080P，3小時達到眾籌目標(biāo)。

2017年小米無人機4K發(fā)布，成為500美元以下最受歡迎的AP無人機之一。

換句話來說，小米很早便已在無人機這一市場耕耘，那么此次小米無人機飛行路徑專利又有著怎樣的背景呢？

小米在專利中表示，無人駕駛飛機簡稱為“無人機”，目前無人機已在多個行業(yè)得到應(yīng)用，諸如植被保護、影視拍攝、測量測繪、科學(xué)考察、電力巡檢等。

而在飛行過程中，無人機飛行包括兩種模式，一種是固定模式，即無人機按照規(guī)劃好的飛行路徑飛行；另外一種是動態(tài)模式，即無人機根據(jù)控制器的實時控制飛行，對于固定模式，無人機如何從無人機管理系統(tǒng)獲取到飛行路徑，是一個亟待解決的問題。

據(jù)了解，小米無人機飛行路徑提供方法、獲取方法、裝置及系統(tǒng)專利的方法包括，第一接入網(wǎng)設(shè)備發(fā)送尋呼信令，無人機在接收到尋呼信令之后，向第一接入網(wǎng)設(shè)備發(fā)送RRC連接恢復(fù)請求。

第一接入網(wǎng)設(shè)備在接收到RRC連接恢復(fù)請求后，向無人機發(fā)送由核心網(wǎng)設(shè)備提供的該無人機的飛行路徑信息。

同時，小米在專利中還補充道，本公開針對處于非激活態(tài)的無人機，無人機在接收到接入網(wǎng)設(shè)備針對自己的尋呼之后，向接入網(wǎng)設(shè)備發(fā)送RRC連接恢復(fù)請求，后續(xù)由接入網(wǎng)設(shè)備在RRC連接恢復(fù)流程中或者在RRC連接恢復(fù)之后，向無人機發(fā)送由核心網(wǎng)設(shè)備提供的該無人機的飛行路徑信息，實現(xiàn)了無人機的飛行路徑信息的下發(fā)，使得無人機能夠得到飛行路徑信息。

目前整個無人機市場中，正處于一家獨大的狀態(tài)，而出貨量主要集中在大疆這一無人機品牌上，對于整個產(chǎn)業(yè)鏈而言，無人機市場中擁有一家和大疆媲美的競爭對手存在頗多益處，而小米在未來是否會發(fā)布無人機新品呢？我們拭目以待！