一直以來，VCM馬達市場都以日系企業占據行業的主導地位，Mitsumi（三美）、ALPS（阿爾卑斯）以及TDK曾一度占據了國內VCM馬達近七成的市場份額。而近幾年，隨著國內VCM馬達廠商的異軍突起，國內企業和日企之間的距離正在不斷縮短。但不可否認的是，不管是以日企為代表的龍頭企業還是國內的新銳企業，在面臨比拼價格的“紅海”市場，市場競爭壓力同樣是與日俱增。

以精密模具研發設計發展而來的廈門新鴻洲精密科技有限公司（下稱“XPT”），在感受市場壓力的同時，也在不斷調整市場策略和對產品、產線的布局，據XPT總經理鄭昭榮對《手機報》表示，去年XPT一口氣投入了14條全自動化生產線，月總產能可達到10KK。“雖然XPT的起步比較晚，但依托全自動化生產線的投產，目前已經實現了跨越式的發展。”

XPT隸屬于臺灣拓凱集團,該集團于1988年在廈門開始投資生產,至今已邁入第27年,XPT則成立于2000年，早先是從事各類精密模具的開發、設計、制造及各類塑膠制品的加工為主的高新科技企業。從最先為VCM廠設計、制造模具與黑料件再到獨立的VCM廠商，短短幾年里，XPT已經在VCM馬達市場積攢了不錯的口碑。

14條全自動化生產線，月產能可達到10KK

目前，電子領域普遍面臨人力成本提升以及人員不穩定的壓力，自動化自然而然成為解決這些因素的重要方式。而在VCM馬達市場，在價格競爭加劇下如何降低成本也成為企業的共同課題。

對于從事精密模具研發和制造多年的鄭昭榮總經理來說，更加敏銳和準確地把握住了這一市場需求點。

XPT早前一直是以模具注塑為核心，而最先接觸VCM馬達，也是因為多年前服務日企TDK和MWT而結下的“姻緣”。2009年底，XPT成為日企MWT的模具注塑供應商，恰巧他們還要求做VCM的組裝和代工，正是恰逢這個合作機會，在MWT資金短缺的情況下，XPT注入資金開始了與這家日企的合作，從此ＸＰＴ由ＶＣＭ馬達重要模具與黑料件供應商進而升級為ＶＣＭ馬達制造商。

“由于ＸＰＴ在ＶＣＭ馬達市場起步比較晚，要想在更短的時間內獲得市場成功，就必須采取跳躍式的發展模式，別人過去三年煉就的功夫，我們必須在一年內甚至半年內磨煉出來”，ＸＰＴ鄭總向手機報記者介紹如此說。“ＸＰＴ于２０１１年就開始著手自動化的研發。鄭總曾在內部管理團隊中立誓：如果三年內自動化開發不成功，ＸＰＴ就退出ＶＣＭ市場”。這足以表明了當年鄭昭榮總經理對于實現ＶＣＭ組裝自動化的魄力與決心！

經過三年多自動化的研究與開發，經過無數次的產品調整、工藝改進，幾次的設備換代升級，終于在２０１3年底成功導入第三代自動化生產線。目前無論是VCM馬達市場還是攝像頭領域，在每個生產環節都實現自動化的企業并不多見，而XPT的自動化率高達９５％以上。這一成功讓ＸＰＴ團隊振奮不已，同時也讓XPT董事會看到了希望的曙光。2014年XPT一口氣投入了1億元資金建成了14條自動化生產線，這也足以證明了XPT運營層對于自動化產線帶來的效益信心滿滿。這14條自動化生產線，不僅讓XPT月產能實現了翻番式增長，也避免了由于人員流動而帶來產能不穩定的風險因素。

據鄭昭榮總經理透露：最初所有的VCM環節都是在日本生產、設計、試作，再到廈門進行組裝。也正是這樣，整個成本以及效率無法符合國內市場需求，于是這家日本企業開始轉為做技術指導，配合XPT做工程設定與組裝的完全自動化。即使這樣，這家日本企業也沒能逃脫暫停運作的命運。也正是在這種情況下，XPT轉而聘請MWT的研發部長為公司的技術顧問，經過這幾年的發展與累積，XPT的工程團隊與技術團隊都已日漸成熟，如今的XPT已經轉變成完全自動生產設計的VCM廠商。除了14條自動化生產線，公司還有1.6KK的手工線，主要是用來做OIS等尚未能完全實現自動化生產的產品。目前XPT的月產能已經可以達到10KK。

戰略轉型：以全新的姿態瞄準國內市場

據旭日移動終端產業研究所發布的“攝像頭馬達出貨量排行榜”顯示，XPT在2014年月均出貨量達3KK~4KK，居排行榜第三位，如果今年的產能完全釋放，將有可能占據排行榜榜首位置。

2014年，XPT營收也實現了翻番式增長，這一跨越式成長70%來自VCM的營收成長。除了在營收上的成長外，XPT在提升VCM馬達自身型號、良率、設計值上也做了很大的轉型。

公司最初重心是放在國內市場，但為了快速提升產品質量、提高生產速度，公司開始將市場眼光投向國際市場。.2013-2014年XPT的兩大主要客戶為諾基亞與華碩，借助諾基亞完整的體系要求以及嚴格的產品品質標準，XPT極大地提升了自身的綜合能力及產品競爭力。

去年諾基亞的最大月出貨量在2.5KK~3KK之間，而華碩的5M、8M、13M產品中XPT無一缺席，對華碩的月出貨量甚至超過1.5KK，這兩大客戶幾乎占據了當時XPT的所有產能。過去兩年里，由于產能受限，XPT專注于服務以諾基亞為主的國際客戶，無法兼顧國內市場。所以目前來看，XPT雖然在國際VCM馬達市場上已經積攢了不錯的人氣，而在國內市場，熟悉XPT的還是不多。但如今14條自動化產線投入后產能實現了翻番式增長，同時過去兩年也煉就了穩定的產品品質能力與穩定的供應能力，這讓XPT有足夠的能力與心力開始將戰略眼光重新轉回國內市場。

XPT從第一個部件到整個VCM組裝，都是在自動化產線上完成，并且連模具的生產、制造跟注塑都是自動化。XPT自動化以及極佳的自動化彈性和柔性對于需求彈性的國內品牌廠商來說無疑也是一個極佳的選擇。鄭昭榮對《手機報》表示：“目前的產能已經能夠提供給曾經照顧過我們的模組廠，公司希望在新的起點下，為國內的品牌做更好的服務。”

致力于成為全方位的最優性價比的VCM供應商

眾所周知，目前國內的高端VCM馬達市場主要被日本廠商占據，而低端市場主要是在進行低價比拼。鄭昭榮也深刻的認識到這一點，“公司目前的產品，尤其是在產品的可靠性上和性能上，希望依托自動化優勢，與這些日本廠商最大可能地拉近距離，這樣不僅形成質量上的優勢，同時也具備成本優勢。”說到這，鄭昭榮用“第三個發展區域”這個詞表達了XPT的追求。“馬達市場分為三個不同區隔，一是紅海，另一個是技術追求的高端市場，而XPT所追求的就是這兩者之間的發展平衡。即成為最優性價比的VCM供應商。”

為實現自身的市場追求，XPT除了憑借著在模具注塑上的技術轉移到VCM生產設計上的優勢外，公司產品的高品質穩定性、高制程可靠性以及規模成本也充分體現了自動化的優勢。

不僅如此，在新產品的研發上，XPT也在踐行著多元化持續性創新發展?；旧蟅CM無論是8M到20M都能依客戶需求作客制化設計。.“目前OIS工程樣品已經出來了，但是還需要嚴格認證，會在保證良率及可量產的前提下再推出市場；在閉環馬達方面，公司已展開了與歐洲的廠商合作，共同開發、制造并推廣具競爭力的閉環馬達產品,目前樣品的結構以及制程都有很好的穩定性，成本也較市場上的同類產品更具備競爭力；公司的20M閉環式馬達也已經測試完成，虹膜識別方案已成熟可進行量產,OIS+閉環式也在積極開發中。”總而言之，XPT馬達產品群完整地包括了已自動化組裝量產的8M/13M開環及開環超薄、13M中置，以及目前已在開發中，預計今年第三、第四季度將陸續導入量產的13M中置超薄、20M中置、20M閉環、OIS及虹膜識別等。由此可見XPT在馬達技術儲備方面可以說是十分的充足，以尋求與捕捉全方位的市場契機。